بسیاری از کاربران -پمپ‌های گریز از مرکز چند مرحله‌ای با چنین وضعیتی مواجه می‌شوند: هنگامی که تجهیزات در حال کار است، ناحیه یاتاقان احساس گرما می‌کند و دستگاه حتی دمای بیش از ۶۵ درجه را نشان می‌دهد. اگر به موقع به آن رسیدگی نشود، ممکن است باعث مشکلات جزئی مانند صدای غیرعادی بلبرینگ یا مشکلات جدی تری مانند گیرکردن شفت و در نتیجه خاموش شدن تجهیزات شود. در واقع این مشکلات خرابی تصادفی نیستند. بسیاری از آنها را می توان به مسائل رایج ردیابی کرد و روش های روشنی برای مدیریت مربوطه وجود دارد.
بیایید با مشکل روغن کاری شروع کنیم - این دلیلی است که به راحتی نادیده گرفته می شود. اینطور نیست که هر چه گریس بیشتری اضافه کنید، بهتر است: سطح روغن بیش از حد بالا باعث افزایش مقاومت در طول چرخش بلبرینگ می شود و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود. سطح روغن کمتر از نصف ارتفاع یاتاقان منجر به کمبود روغن و آسیاب خشک می شود. اگر از نوع نادرست گریس استفاده شود، مثلاً از گریس معمولی-در دمای پایین-در محیطی با دمای بالا استفاده شود، خرابی و خرابی گریس را تسریع می‌کند. هنگام مواجهه با این موضوع، باید گریس مربوطه را طبق دفترچه راهنمای پمپ انتخاب کنید (مانند انتخاب گریس مبتنی بر لیتیوم برای شرایط دمای بالا{{6}) و سطح روغن را در 1/2 تا 2/3 پنجره محفظه یاتاقان نگه دارید. به طور مرتب بررسی کنید که آیا گریس سیاه شده یا توده شده است و در صورت مشاهده هر گونه مشکل، سریعاً آن را تعویض کنید.
مسئله بعدی انحراف نصب است. اگر هم محوری بین موتور و شفت پمپ از 0.1 میلی متر بیشتر شود، کوپلینگ در حین کار نیروی شعاعی اضافی بر یاتاقان وارد می کند که باعث فشرده سازی مداوم و در نتیجه گرم شدن بیش از حد می شود. اگر بلبرینگ خیلی محکم با فاصله کمتر نصب شود، چرخش را نیز مختل می کند. در این مرحله، باید از نشانگر شماره گیری برای تراز کردن مجدد کوپلینگ استفاده شود تا اطمینان حاصل شود که هم محوری کمتر یا مساوی 0.05 میلی متر است (مطابق با الزامات مرسوم برای پمپ های گریز از مرکز)، و فاصله یاتاقان باید مطابق دستورالعمل تنظیم شود تا از شل یا خیلی سفت شدن جلوگیری شود.
بارهای غیرعادی یا تأثیرات محیطی را نیز نمی توان نادیده گرفت. اگر ناخالصی ها در پروانه پمپ گیر کنند، بار به طور ناگهانی افزایش می یابد و شفت به دلیل نیروی بیش از حد گرم می شود. اگر منطقه یاتاقان نزدیک به منبع گرما باشد و تهویه ضعیفی داشته باشد، اتلاف گرما ناکافی خواهد بود و منجر به افزایش دما می شود. هنگام رسیدگی به این موضوع، پمپ باید خاموش شود تا ناخالصی های پروانه تمیز شود و جریان روان محیط تضمین شود. هنگامی که دمای محیط بالا است، باید سینک های حرارتی یا تهویه مناسب روی محفظه یاتاقان نصب شود یا از تهویه خوب اطمینان حاصل شود.
در نهایت، پیر شدن خود بلبرینگ است. پس از استفاده طولانی مدت، ممکن است مسیرهای مسابقه و گوی های بلبرینگ فرسوده شوند یا قفس آسیب ببیند. در حین چرخش، اصطکاک نامنظم و تولید گرما ممکن است رخ دهد و همچنین ممکن است صداهای غیرعادی وجود داشته باشد. در چنین مواردی، بلبرینگ برای بازرسی باید جدا شود. در صورت مشاهده هرگونه سایش یا زنگ زدگی، می توان مستقیماً از یک بلبرینگ اصلی از همان مدل که مطابق با استاندارد GB/T307 است استفاده کرد.
در طول استفاده روزانه، توصیه می شود به طور منظم دمای بلبرینگ را با دماسنج مادون قرمز بررسی کنید (طبیعی باید کمتر یا مساوی 60 درجه باشد). اگر دما خیلی زیاد است، با توجه به دلایل بالا مشکل را یکی یکی بررسی کنید. اغلب اوقات، می توان آن را به سرعت حل کرد. صنعت پمپ Tianhong یادآوری می کند که نگهداری صحیح روزانه یاتاقان ها می تواند به طور قابل توجهی خرابی تجهیزات را کاهش دهد و عمر مفید پمپ های گریز از مرکز را افزایش دهد.
